跟踪指数：港股通汽车
规模与份额截至 2026-09-04 —— 份额表通常比行情表晚一个交易日，所以这里单独标它自己的日期。
共 10 条重仓记录，合计占基金净值 74.5%。 全部为港股持仓（10 只，本站无港股个股页，故不加链接）。半年报/年报披露接近全量持仓，但仍以基金公告为准。
| 股票 | 市场 | 占净值权重 | 持仓市值 |
|---|---|---|---|
| 比亚迪股份 1211.HK | 港股 | 16.18% | 364 万 |
| 小鹏集团-W 9868.HK | 港股 | 14.95% | 337 万 |
| 吉利汽车 0175.HK | 港股 | 12.26% | 276 万 |
| 理想汽车-W 2015.HK | 港股 | 10.27% | 231 万 |
| 潍柴动力 2338.HK | 港股 | 5.57% | 125 万 |
| 宁德时代 3750.HK | 港股 | 3.52% | 79 万 |
| 零跑汽车 9863.HK | 港股 | 3.07% | 69 万 |
| 长城汽车 2333.HK | 港股 | 3.03% | 68 万 |
| 中国重汽 3808.HK | 港股 | 3.01% | 68 万 |
| 地平线机器人-W 9660.HK | 港股 | 2.65% | 60 万 |
持仓来自基金定期报告（公告日 2026-03-23）， 不是实时持仓 —— ETF 每日申赎会让实际持仓与报告期偏离。 权重为披露的占基金资产净值比例；未加链接的是本站未收录的标的 （港股，以及 B 股/已退市的 A 股）。数据仅供参考，不构成投资建议。
南方中证港股通汽车产业主题ETF（520680.SH）跟踪的是港股通汽车。ETF 的涨跌基本由所跟踪的指数决定，选哪一只主要看规模与费率，而不是看谁涨得多。
基金管理人是南方基金。
不是。持仓来自基金定期报告，按季度披露，页面上标着报告期与公告日。ETF 每日申赎会让实际持仓与报告期有偏离，季报之间的变化看不到。
同一个指数往往有几十只 ETF 跟踪。跟的是同一条指数，差别主要在规模（关系到流动性与折溢价）与管理费率。
| ETF | 规模(亿元) | 管理费率 |
|---|---|---|
| 汇添富中证港股通汽车产业主题ETF 159210.SZ | -- | 0.50% |
| 工银瑞信中证港股通汽车产业主题ETF 159237.SZ | -- | 0.45% |
| 华夏中证港股通汽车产业主题ETF 159323.SZ | -- | 0.50% |
| 广发中证港股通汽车产业主题ETF 520600.SH | -- | 0.50% |
| 国泰中证港股通汽车产业主题ETF 520720.SH | -- | 0.50% |
| 华宝中证港股通汽车产业主题ETF 520780.SH | -- | 0.50% |